Trens de verdade

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1. É preciso nunca esquecer que a Europa tem mais que o dobro da população do Brasil, em menos da metade do espaço. Além disto, as primeiras ferrovias foram feitas há muito tempo, e fica muito mais barato reformar uma ferrovia existente do que fazer uma a partir do nada.

   Para o Brasil, o melhor seria que se fosse feito o mais rápido possível uma linha de alta velocidade entre São Paulo e Rio de Janeiro, que estão separados praticamente pela mesma distância entre Londres e Paris, que o Eurostar faz em duas horas (cerca de 350Km). Depois que isto for feito, os executivos vão se acostumar a viajar de trem, e fica mais fácil fazer a expansão das linhas de alta velocidade até Belo Horizonte, Brasília e o Sul do país primeiramente, indo depois para o Norte, pelas capitais do litoral.

   Sem o suporte de viagens de negócios, já foi demonstrado que o transporte ferroviário é inviável. Veja que praticamente inexiste nos EUA, pelo mesmo problema do Brasil: distâncias muito grandes entre as principais cidades.

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