Se neste fim de semana tivemos 22 mortos nas estradas federais que cortam Minas, como será nos próximos feriados e dias de festa?
A Polícia Rodoviária Federal apresenta números onde até 90% dos acidentes são causados por falhas humanas, ou seja, imprudência, irresponsabilidade, ignorância, bebuns ao volante e por aí vai.
E como não há fiscalização suficiente e muito menos punição aos criminosos, o problema só aumenta, e a carnificina continua!
6 Responses
Oi Chico..Tudo joia?
Venho aqui agradecer a nota que vc colocou no Sete Dias sobre a minha colação…
Muito obrigado…
Um grande abraço..
João Alberto de Barros Ribeiro Filho
– Sete Lagoas
Valeu João,
parabéns mais uma vez.
Abraço,
obrigado,
Chico Maia
BR 381, BR 040, BR 262, Anel Rodoviário essas são verdadeiras sentenças de morte. Cada vez que entro em uma delas torço para sair logo. O país crescendo como está acho que mereciamos maiores investimentos em infra estrutura de transporte e fiscalização. Chico você se esqueceu de citar no textos as drogas usadas por caminhoneiros para se manterem acordados, como Ribit, etc.
Chico, tá certo que na maioria das vezes a culpa do acidente é do condutor do veículo, mas o estado das estradas mineiras é lastimável.
Incrível que temos mais de cinco ministros no governo Lula, o vice presidente da república, além de sermos o segundo estado mais populoso do país. Mas nada disso é capaz de trazer investimentos seguros para nossas rodovias. A 381 norte é caso de polícia, a 040 de BH a Lafaiete é uma tortura. Não se encontra boas estradas federais em Minas, excessão dos trechos concessionados da 381 sul, que está aquem ainda de uma rodovia eficiente, embora tenha melhorado desde o processo de concessão e da 040 no trecho de Juiz de Fora à divisa com o Rio.
Se o estado das nossas estradas federais demostra a quantas anda nosso prestígio em Brasília, por aí dá pra apurar que ele está nas últimas.
As estradas estaduais estão numa situação um pouco melhor, a linha verde ficou muito boa, mas a mg 50 que passou para a iniciativa privada, tem um pedágio caro, para um piso ruim e poucos serviços.
Minas tem que avançar muito em termos de infra-estrutura.
Chico,
Claro que muitos acidentes são de responsabilidade de falha humana, mas convenhamos: nossas estradas em MG, são qusase todas de mão dupla o que aumenta o perigo em muito; e também em muitos casos falta conservação; todos precisam fazer sua parte, os motoristas e quem administra as rodovias. E mesmo moro em Gov Valadarees e só vou a BH de trem…estou com muito medo de viajar de carro.
Comparar os números absolutos é arriscado pois, assim como nas absurdas comparações de volume de torcida, há condições diferentes em países diferentes. Em alguns países da Europa as pessoas tem carro, mas raramente o usam. Já em países como os EUA, o sujeito vai de carro tomar o café da manhã.
Apesar dos números absolutos indicarem que em 2007 ocorreram 42,6mil mortes no trânsito nos EUA, contra 35,1mil mortes no trânsito do Brasil, a Estatística relevante é que se tem 1.4 mortes nos EUA para cada 100 milhões de milhas trafegadas. Não sei qual é este número no Brasil, mas creio que seja muito maior.
Acredito que as estradas brasileiras também tem grande parte da culpa. Motoristas cansados em estradas dos EUA e Europa encontram paradas gratuitas regularmente e param. Há telefones em intervalos regulares, e quase nenhum cruzamento no mesmo nível para as estradas principais. O mais importante porém é que o asfalto não se desfaz na primeira chuva.